Fjolårets nyhet bland låprofildäcken siktar in sig på att ge de etablerade modellerna en hård match. Med stora klackar ute vid kanterna skall däcket ge god manövreringsförmåga och grepp vid kurvtagning. Till detta bidrar också de genomgående mönstret in till däcksmitten. Och genom det solida centrumpartiet fås precisa styregenskaper. Allt detta enligt GoodYear själva. I det enda oberoende test vi hittills sett, engelska tidningen evo juli 2002, segrade nya F1 med genomgående goda egenskaper. (En utförligare redovisning av testet och vilka däck som var med kommer.) I sann Eagle F1 tradition har däcket bra våtegenskaper men GoodYear har också förbättrat torrgrepp och styrrespons jämfört med det äldre F1. Och utseendet är det väl inget fel på?!