När det är dags för vinterdäck står valet ofta mellan dubbat och dubbfritt. Vilket som passar dig beror på var och hur du kör. Här jämför vi de tre vanligaste typerna.

Dubbdäck

Dubbdäck har metalldubbar som biter genom is och hårt packad snö. De ger det bästa greppet på is och isig vinterväglag och är ett tryggt val för dig som kör mycket på lands- och skogsvägar i norra och mellersta Sverige.

• Bäst grepp på blankis.
• Mer väg- och däckljud.
• Begränsad tillåten användningsperiod (normalt 1 oktober–15 april, längre vid vinterväglag).

Se utbudet av dubbade vinterdäck och jämför pris mellan butiker.

Nordiska friktionsdäck (dubbfritt nordiskt)

Nordiska dubbfria däck är utvecklade för skandinaviskt vinterklimat med ett mjukt gummi och kraftigt lamellmönster som ger bra grepp på snö och kall vägbana. De är tystare än dubbdäck och får användas året om, men greppet på blankis når inte riktigt dubbdäckens nivå.

Jämför nordiska vinterdäck hos våra anslutna butiker.

Europeiska vinterdäck (friktion)

Europeiska friktionsdäck har hårdare gummiblandning och är byggda för milt vinterklimat med mer slask, regn och plusgrader. De passar bäst i södra Sverige och för dig som mest kör på plogad väg. På riktig is och lös snö är de underlägsna de nordiska däcken.

Se alla friktionsdäck (dubbfritt) i vårt sortiment.

Var och hur kör du?

• Norra Sverige, mycket is och snö: dubbdäck eller nordiska dubbfria.
• Mellansverige, blandat: nordiska dubbfria är ofta en bra kompromiss.
• Södra Sverige, mest plogat och milt: europeiska friktionsdäck eller nordiska dubbfria.

Tänk på reglerna

Oavsett typ måste vinterdäck ha minst 3 mm mönsterdjup vid vinterväglag. Hela regelverket och periodgränserna hittar du i guiden om vinterdäck och lagregler. Vet du din storlek söker du fram rätt vinterdäck direkt i dimensionssöket.

Sammanfattning

Dubbat ger bäst isgrepp, nordiskt dubbfritt är allroundvalet i snö och kyla, och europeiskt friktion passar mildare klimat. Utgå från var du kör så hittar du rätt.